Un moniteur et son passager en vol biplace au-dessus de la forêt, l'été Les pieds du passager au-dessus d'une mer de nuages, pendant un vol

Saut en parapente biplace en montagne : formules et prix

Monter à pied avec un guide ou un accompagnateur, puis redescendre en parapente avec un moniteur. Aucun niveau de vol requis : le pilote s’occupe de la voile et du biplace.Voir les formules
Paralpinisme, marche et vol, Mont Blanc
Vols d’hiver aux Arcs et à La Plagne

Monter à pied,
redescendre en vol.

Un saut en parapente en montagne commence bien avant le décollage. Il y a l’itinéraire, le dénivelé, le sac, les conditions et parfois plusieurs heures de marche. Là-haut, le paysage change. On prépare la voile, on vérifie le vent, puis quelques pas suffisent pour quitter le sol.

En biplace, vous n’avez pas à piloter. Le moniteur transporte le matériel de vol et assure le pilotage. Selon le projet, un guide de haute montagne ou un accompagnateur vous conduit jusqu’au sommet.

On parle souvent de « saut en parapente » pour désigner cette activité. En réalité, il s’agit bien d’un décollage et d’un vol, sans chute libre.

  • Niveau de volAucun : le moniteur pilote.
  • Condition physiqueVariable selon l’itinéraire, de quelques heures de randonnée à une longue course d’alpinisme.
  • Durée du volGénéralement 15 à 40 minutes, selon le site et les conditions.
  • En groupeCertains projets peuvent être organisés pour plusieurs passagers, selon le terrain et l’encadrement nécessaire.

Quel vol biplace choisir ?

Parapente aux Arcs et
à La Plagne en hiver

En hiver, les vols biplace se font skis ou snowboard aux pieds, depuis les domaines skiables. Deux formules : le vol vallée à 140 €, 15 à 20 minutes, et le vol massif à 210 €, 35 à 40 minutes, de mi-février à mi-avril selon l’enneigement et la météo. Dès 10 ans et 20 kg ; il faut savoir évoluer sur une piste bleue et disposer d’un forfait pour rejoindre le décollage.

Deux parapentes minuscules devant un énorme cumulus Trois personnes regardent le soleil se coucher sur un lac de montagne

La météo décide

Vent, nuages, conditions au sommet
On ne part pas dans le doute

Le parapente dépend du vent, de la visibilité et des conditions aérologiques. En montagne, l’itinéraire et le décollage ajoutent leurs propres contraintes. La fenêtre météo est préparée en amont, mais la décision finale se prend sur le terrain. Si les conditions ne sont pas réunies, le vol n’a pas lieu.

Et si l’on
ne vole pas ?

  • Chaque projet est différentLes modalités dépendent du projet et sont précisées avec vous avant le départ.
  • Avant toutLa fenêtre météo est choisie à l’avance. Si le ciel laisse un doute, le projet ne démarre pas.
  • Au Mont BlancLes conditions en cas d’absence de vol sont détaillées dans le devis et le tarif météo : voir les trois scénarios.

Comment réserver un
saut en parapente ?

  1. Vous nous contactezIndiquez la formule ou le sommet qui vous attire, vos dates, votre expérience, votre âge et votre poids.
  2. Nous échangeons sur le projetRéponse sous 48 h, puis nous précisons l’itinéraire, la préparation, l’encadrement et le budget.
  3. Vous confirmezLa réservation est effective après votre accord.

Faire ma demande

Vos questions
sur le biplace.

Toutes les questions fréquentes.

Faut-il savoir voler pour faire un saut en parapente biplace ?

Non. Le moniteur pilote et transporte le matériel de vol : vous êtes passager. En revanche, pour les formules en montagne, il faut être capable de réaliser la montée prévue à pied, parfois crampons aux pieds. L’hiver, il suffit de savoir skier ou surfer sur une piste bleue.

Quel âge faut-il pour un saut en parapente biplace ?

10 ans minimum pour les vols d’hiver aux Arcs et à La Plagne, 16 ans pour le marche et vol biplace, 18 ans pour le paralpinisme biplace et le Mont Blanc.

Y a-t-il un poids minimum ou maximum ?

La limite dépend de la formule : 20 kg minimum pour les vols d’hiver, 90 kg maximum pour le marche et vol biplace, 80 kg maximum pour le paralpinisme et le Mont Blanc, le moniteur transportant le matériel de vol jusqu’au sommet.

Quel niveau physique faut-il ?

Pour le marche et vol, il faut pouvoir monter environ 1 000 m de dénivelé en moins de 2 h ; les itinéraires font généralement 700 à 2 000 m de dénivelé. Le paralpinisme demande une condition physique et une expérience adaptées à la course envisagée : selon le projet, la journée dure de 8 h à plus de 24 h. Le Mont Blanc demande une préparation spécifique sur plusieurs mois. L’hiver, il suffit de savoir skier ou surfer sur une piste bleue.

Combien de temps dure le vol ?

Entre 15 et 40 minutes l’été, selon le décollage et les conditions. L’hiver, 15 à 20 minutes pour le vol vallée et 35 à 40 minutes pour le vol massif.

Proposez-vous des vols biplace classiques, sans randonnée ?

L’été, non : avec nous, on décolle d’un sommet atteint à pied. Pour un vol classique depuis un décollage habituel, réservez chez Darentasia, l’école de parapente de Bourg-Saint-Maurice, où Kostia est aussi moniteur. L’hiver, on vole skis aux pieds aux Arcs et à La Plagne.

Peut-on décoller du sommet du Mont Blanc en parapente biplace ?

Oui, dans le cadre d’un projet préparé avec un guide de haute montagne et un moniteur. Par la voie normale du Goûter, par la voie des Trois Monts ou par une autre voie étudiée avec le guide. Le vol dépend du terrain et des conditions du jour : si le décollage n’est pas possible, la descente se fait à pied.

Que se passe-t-il si la météo empêche de voler ?

Le vol n’est jamais garanti. Chaque projet est différent : les conditions sont vues avec vous en amont, la décision finale se prend sur le terrain, et les modalités sont précisées avant le départ. Pour le Mont Blanc, c’est le tarif météo qui s’applique : les pilotes ne sont pas rémunérés, seulement défrayés.

Peut-on venir à plusieurs ?

Oui, selon le projet, le nombre de passagers et les possibilités d’encadrement. Contactez-nous pour étudier la faisabilité.

Où se passent les vols ?

Vertigo est basé en Tarentaise, entre Vanoise et Beaufortain, à proximité du massif du Mont-Blanc. Les projets peuvent aussi se dérouler dans les Écrins, ou à l’autre bout du monde, selon l’itinéraire et les conditions.